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国际新闻 · 2019-03-18

前,我们曾讨论过,在2月份车市大盘同比下跌13.8%的局面下,高端车是唯一还在增长的细分市场。其中,奥迪品牌2月销量同比增长1.8%,这也让母品牌一汽圣澜熙大众力压上汽大众,连续两个月位居品牌销量榜飞飞bt榜首。


上汽大众的综合表现如何呢?根据大众集团公布的数据显示,斯柯达1月在华销量仅为23000辆,同比下滑34.3%。2月份,上汽大众虽然公布了111017辆的整体销量,却刻意隐藏了斯柯达的销量。但通过剔除法,我们还是能算得出来,斯柯达2月在华销量约为13709辆,团缚同比下滑约21.79%,仍高于行业平均下滑速度。


结果就是,动辄30万元以上的奥迪居然在销量上,比高配才耐卡影音,租车网,淘宝客服20来万的斯柯达多出了2倍之多。而且,截至2情迷阴阳界019年2月,斯柯达已经jd5578连续4个月销量处于下滑状态了。

那么,还是一个老话题,作为中国车市里和一汽大众轮流坐庄的“小霸王”,上汽大众在斯柯达品牌上,一直没找到自信,这个品牌到底还能不能翻身?

了解大众的都去买斯柯达?

其实这句话早在十年前的朗逸与明锐车型岩沙海葵毒素上就已经出现了,那时候动辄13万元起的Polo,的确在性价比上无法超越飞度。因此,上汽大众便想用低一个档次的斯柯达来拉低Polo产品系的价格,晶锐出现了,售价与飞度相同,比Polo便宜1万元,产品热卖月销达4000+。


在看到甜头之后的上汽大众,不惜打出“了解大众的都去买斯柯达”此类的概念,以此希望那些想要购买大众产品,但价格不太称心的消费者能够转身选择斯柯达。但是,就像是苹果公司用iphoneXR来扩大新品手机的售卖价格区间一样,消费者虽然对iPhoneX的出现有很强的关注度,但对于iphoneXR来说,消费者往往只认为这是一款阉割版产品。


当然,这套逻辑用在上汽大众与斯柯达品牌上也再合适121233100不过。就好比途观L与柯迪亚克、帕萨特与速派等等,这种同根不同价的策略,对于仍是高消费阶层的汽车市场来说,速派、明锐、柯迪亚克等车型都变成了iPhoneXR。

但是,就没有喜欢大众的消费者选择斯柯达吗?当然妃深有,iPhone金正南XR如今也有着不少订单,但数量不多,不足以支撑起销量提振的作用。

斯柯达要有自己的市场

斯柯达要摆脱出大众的束缚,又要背靠大众这个大树,又得将“大众附属品牌”的观念从消费者的心中踢出,那应该怎么办呢?

理所当然的想法,会是推出几款上汽大众没有的,而斯柯达具备的产品,此类产品必须切准主流细分市场的核心,这样才能在销量上得到提升,进而对消费者的观念进行稳准狠的改变。


因此,柯米克、柯珞克来了,这两款车分别定位于小型SUV与紧凑型SUV,售价覆盖10-19万元价格区间。从产品定位与定价来看,这两款车的出现应该十分强势才对。但从销量来看,柯米克2月销量仅为2965辆,而柯珞克仅为614辆,其王雅科产品销量之低,尚不及本田缤智与XR-V的五分之一。


这是怎么回事?让我们跳开上汽大众的范畴,将目标转向大众中国便可发现,原来性感照一汽大众在柯米克与柯珞克上市的期间,推出了一款紧凑型SUV-探歌。售价13.98-20.98万元的探歌,正好将柯米克的热门车型与柯珞克的全部售价车型囊括其中,同时拥有四驱车型、1.4T高低功率版本可选妈妈挺动。


所以,柯米克与柯珞克的失败,很大程度上要怪罪于是同门、更是对手的一汽大众。而上汽大众在看到这条路无法走通之后,也将在随后推出一款小型SUV—T-Cross,或许到那个时候,柯米克与柯珞克的销量又将再跌一轮。

上汽大众自身已出现问题

难道斯柯达就真的没有办法摆脱“大树之下的小蚂蚁”的束缚了吗?在车载君看来,如今的中国车市正处于低端求翻身,中端正观望、高端笑哈哈的阶段,处于低端与中端之间的斯柯达,其实给予他们的市场并不大,下有自主高端品牌冲击,上有日系高性价比车型防守,斯柯达想要突围非常困难。


而据了解,2019年末上汽大众就将正式推出旗下的上汽大众奥迪品牌,再加上一汽大众将捷达品牌独立运营之后,又一个“斯韩锳柯达”出来抢夺市场,上汽大众斯柯达未来的发展,或许真的有点雪上加霜了。


当然,受到斯柯达的影响,加上中国车市干一的萧条,上汽大众自身近几个月也不太顺利。其中,1月上汽大众品牌(不含斯柯达)销量178911辆,同比下滑6.7%,2月销量102617辆葛森疗法李开复辟谣,同比下滑5.17%,综合1-2月同比下滑6.12%的成绩,也为上汽大众敲响了警钟(当然,贺卫方处理结果最近大家都在降)。


从车型来看,除了朗逸、桑塔纳、帕萨特等轿车产品依旧保持着高昂的销量态势之外,上汽大撸管是什么众在SUV与MPV市场的销量并不好。这其中,虽然上汽大众在近几年推出了不少SUV车型,但途岳2月2521辆、途昂2月3967辆的销量成绩,的确无法为上汽大众带来太多的提升。


总而言之,在豪华车市场空前火热的发展面前毒圣武尊,上汽大众与斯柯达的日子不好过,受到日系与中国品牌的双重夹击,上汽大众斯柯达想要突围,难度真的越来越大了。

斯柯达,曾经以大众子品牌为骄傲,或许现在正绞尽脑汁的想摆脱这一品牌背书频组词吧。

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